12月14日，德勤发布2021年度《科技赋能亚太数字贸易》报告，报告指出，在技术进步、国际合作开放等诸多因素影响下，全球贸易正进入智能化升级，越来越多的跨境电商加入数字贸易的全球产业链，其中亚太地区的“微型跨国企业”正在成为生力军。

“微型跨国企业”长啥样？据德勤对亚太多国600多家跨境电商企业的调研显示：85%的跨境电商，都是规模不到100人的小微型企业；少到甚至只有一两个人，却能把生意做到平均海外超过3个以上的海外市场。这些“微型跨国企业”的创始人，多为80后和90后，生来就是互联网原住民，不再像老一辈外贸人受限于沃尔玛等国际采购巨头订单，相反，他们擅于从全球社交网络上直面和发现消费需求，借助“本地制造”和亚太柔性的供应链，为同样年轻的海外消费者提供DTC轻定制。

“微型跨国企业”在哪些平台带货？报告显示:他们64%的生意做在亚马逊、31%做在eBay、做自建站和Lazada的各有18%，还有14%做在速卖通、13%在做其他海外本地电商平台。不要把鸡蛋放在一个篮子里，这是亚洲“微型跨国企业”们的生意经。

值得一提的是，今年以来有一个显著变化是:三成企业已建好了自己专属的独立外贸网站，还有七成企业也希望能自建独立站（独立网站）。相比以前得依赖亚马逊等大平台，自建独立站的兴起是“微型跨国企业”自主品牌意识觉醒的标志，不仅能免去上第三方电商平台的“进场费”、避免受制于大平台规则制约，还能更直接面对消费者，让“粉丝”对品牌更忠实，后续促活拉新更有主动权，做数字贸易数据也更安全。

能把货卖出去，也能把钱收回来——当天，浙江大学和蚂蚁研究院联合也推出了“RCEP区域数字贸易跨境支付服务指数”，侧面印证了:亚太跨境电商的资金结算通道能力在显著提升，其中“微型跨国企业”的活跃度、活力值最高。

指数显示，尽管经历了各种复杂情况，但从2018年一季度至今，RECP地区的跨境金融服务仍然显示出强大的韧性，总指数4年内上涨近2倍、年化增长率达到18.55%。

特别是在规模方面，2020年跨境支付服务规模指数的年环比增速达到53.5%，2021年的年环比增速则为14.7%，两年都保持了两位数的增长。其中，以支付笔数为标准衡量的支付活跃度，远远领先于卖家的增长数以及交易金额的增长，在 2021年 Q3同比增长 25.6%，创下了历史新高。就此，浙江大学国际联合商学院院长贲圣林教授解释，"这说明中小卖家在增加，订单逐渐呈现碎片化、小单化特征，印证了亚洲微型跨国企业的崛起势头。"

有意思的是，无论是在上述德勤报告还是在浙大指数中，访谈过程中商家都提到了当下做跨境电商的“最难过”和“最满意”。一方面，“等船来”成为行业的普遍焦虑，近期的“集装箱热”已影响到“微型跨国企业”们的送货效率，物流成本过高、清关查验困难成当前面临的最大挑战。以中美海运航线为例，近期从中国上海到美国西海岸航线的集装箱运价已经从1300美元攀升到4000美元不止，到美国长滩港的货运时间被拖长到很可能9天船都进不了港。

而另一方面，在“微型跨国企业”们的经营百宝箱里，由于数字技术助力跨境收款可零门槛、低成本、高效率，所以他们对于收好钱袋子还比较满意。报告显示:在中日韩跨境电商卖家里，增长最快的跨境收款工具万里汇（WorldFirst）的占有率就超过四成。因为相比过去做外贸回款整体周期至少要1-2个月，蚂蚁集团旗下的万里汇（WorldFirst）不仅能让“微型跨国企业”们秒到账，大大缓解了资金周转压力；还能提款至支付宝，方便中国的跨境电商卖家们可直接去国内最大的内贸批发平台1688上再进货。

【记者】叶丹

来源：南方PLUS